La congestión portuaria en Europa ha alcanzado niveles alarmantes en puertos clave como Bremerhaven, Rotterdam y Amberes-Bruges. A los ya conocidos retrasos logísticos se suman nuevas disrupciones provocadas por protestas sociales que han paralizado operaciones, afectando aún más al comercio internacional.
¿Qué está causando la congestión portuaria en Europa?
La congestión portuaria en Europa es resultado de una combinación de factores:
- Huelgas laborales: En Amberes-Bruges, las huelgas han generado una acumulación de buques en espera.
- Infraestructura limitada: Derrumbes y cierres ferroviarios cerca de Hannover han complicado el acceso terrestre a Bremerhaven y Hamburgo.
- Transporte fluvial restringido: Bajos niveles del Rin han reducido el uso de barcazas, afectando puertos como Rotterdam.
- Reorganización de rutas navieras: Las nuevas alianzas han redirigido flujos a terminales ya saturados.
- Volumen de carga estacional: El aumento de mercancía por campañas como el back-to-school y fin de año incrementa la presión.
Las protestas agravan la congestión portuaria en Europa
A esta crisis logística se suman protestas organizadas por movimientos activistas en contra de las políticas de grandes navieras como Maersk. En Rotterdam, alrededor de 30 activistas del grupo neerlandés Geef Tegengas bloquearon el lobby de las oficinas de Maersk, exigiendo el cese del transporte de armas hacia Israel. Esta acción fue parte de la campaña internacional «Mask Off Maersk».
Los manifestantes se encadenaron a las rejas del edificio, interrumpiendo actividades y generando mayor presión sobre un sistema portuario ya colapsado por la congestión portuaria en Europa. Aunque la compañía aseguró que sus operaciones cumplen con estándares internacionales, los protestantes insisten en que Maersk debe asumir responsabilidad ambiental y ética.
Un día antes, Greta Thunberg encabezó una protesta en las oficinas de Maersk Tankers en Copenhague, denunciando la participación de la empresa en la crisis climática y el transporte de materiales militares. Estas acciones están planificadas para extenderse por varios días en distintas ciudades europeas, aumentando la incertidumbre en las rutas logísticas.
Navieras como Maersk han extendido planes de contingencia hasta finales de mayo, redireccionando rutas como la AE5 hacia terminales menos congestionados. Sin embargo, las protestas y la falta de infraestructura de respaldo limitan significativamente la efectividad de estas medidas.
Impacto para América Latina
La congestión portuaria en Europa tiene efectos directos sobre exportadores e importadores latinoamericanos:
- Mayores tiempos de tránsito.
- Sobrecostos por almacenaje en tránsito.
- Necesidad de planificación más precisa y trabajo estrecho con operadores logísticos.
Además, la politización del transporte marítimo y las protestas ambientales obligan a las empresas a evaluar con más detalle la trazabilidad de sus productos y la ética de sus proveedores logísticos.
Referencias
Jcanon. (2025, 21 mayo). Congestión portuaria en Europa: Una tormenta que amenaza las cadenas de suministro. MasContainer. https://mascontainer.com/congestion-portuaria-en-europa-una-tormenta-que-amenaza-las-cadenas-de-suministro/
Lepic, B., & Lepic, B. (2025, 13 mayo). Greta Thunberg-led activists storm Maersk Tankers Copenhagen office. Splash247. https://splash247.com/greta-thunberg-led-activists-storm-maersk-tankers-copenhagen-office/
