El objetivo de LoTSA en el Canal de Panamá
Tras el anuncio de la implementación de la metodología LoTSA, Método de Asignación de Cupos a Largo Plazo para buques Neopanamax, como parte del Sistema de Reservas de Tránsito, varios clientes del segmento de mercado de portacontenedores solicitaron más tiempo para evaluar adecuadamente esta nueva iniciativa.
Esta iniciativa en el Canal de Panamá se desarrolló para aumentar la seguridad y flexibilidad de tránsito para diversos clientes de esta empresa. Se ofrecerán varios paquetes de reserva de cupos de tránsito a diferentes segmentos del mercado, lo que significa que un solo cliente podrá obtener varias reservas en una sola transacción.
Aunque hay segmentos como Gas Natural Licuado (GNL) y Gas Licuado de Petróleo (GLP) que quedaron fuera, han solicitado una extensión al plazo de implementación de esta metodología con el fin de evaluar a fondo los beneficios y repercusiones.
Proceso de licitación y reserva en el Canal de Panamá
El proceso de licitación en pliego cerrado para el primer período del año natural, para las fechas de reserva comprendidas entre el 5 de enero de 2025 y el 3 de enero de 2026, comenzará con GNL y GLP, que ofrecerán de 6 a 8 paquetes de reserva; los portacontenedores, con 7 paquetes de reserva; y el resto de los segmentos, que ofrecerán de 1 a 7 paquetes de reserva.
Referencias
Pancanal. (n.d.). Nueva asignación de cupos. Pancanal. https://pancanal.com/nueva-asignacion-de-cupos/
