El sector logístico continúa percibiendo una mejoría en los fletes marítimos, y es que estos por fin empiezan a registrar costes similares a aquellos reflejados en tiempos pre pandemia, tal y como lo informa el índice Baltic Dry, el cual se encarga de medir los costes actuales que supone el transporte de mercancías mediante los barcos contenedores a nivel global. La baja en tales fletes no ha dejado indiferente a la industria, ya que estos continúan descendiendo desde hace más de 27 semanas, lo cual sin duda representa una oportunidad especialmente para pequeños y medianos transportistas.
Con respecto a la disminución en los costes de transportación por vía marítima, dicho servicio a pasado de cotizar unos 10.000 dólares hace poco más de un año a costar cerca de unos 5.000, algo que prácticamente era impensable a inicios del 2020, cuando la pandemia apenas iniciaba afectando el orden en los envíos y causando estragos no solo en la propia salud de las personas, sino también alterando de forma contundente las cadenas de suministro alrededor del mundo.
Los fletes marítimos siguen a la baja por la inflación mundial y disminución del Covid-19
Además del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, existen dos factores clave que han dado lugar a este descenso en los costes de los fletes marítimos, la inflación mundial y la más que notable disminución en los casos de Covid-19. El mundo parece volver a la normalidad en algunos aspectos y el de las cadenas de suministro parece ser uno de estos, sin embargo, es necesario destacar que aún existen ciertos retos a superar producto de las secuelas provocadas por los acontecimientos antes comentados.
Si bien el descenso en la demanda de contenedores ha supuesto ser un respiro para muchas empresas transportistas, existen desafíos a sobrepasar como por ejemplo aquellos costes añadidos producto de los anteriores pedidos, así como también la congestión que todavía sufren importantes rutas marítimas en Asia, quien es uno de los principales exportadores de mercancía en la actualidad.
Sumado a esto, los retrasos en el envío de los contenedores continúan siendo una amarga realidad para el sector logístico, puesto que el 38% de los barcos no llega a sus respectivos destinos en los tiempos previstos según lo informado por Jordi Espin, secretario general de Transprime y ejecutivo del European Shipper’s Council.
Dicho esto, y aun teniendo estos datos positivos, habrá que esperar que depara el futuro con respecto a los costes en los fletes marítimos en el contexto del conflicto entre naciones, relaciones tensas entre Taiwán y China, además de las regulaciones actuales al sector logístico que está siendo llevada a cabo por Estados Unidos y la Unión Europea. Contáctanos y mantente atento a nuestras actualizaciones.
Fuentes:
‘’Semar: bajan precios de fletes marítimos y avanza recuperación logística’’. El Economista
‘’El coste del transporte marítimo baja por la menor demanda de mercancías’’. La Vanguardia
